AC- vs. DC-opladen van elektrische voertuigen

De keuze tussen wisselstroom- en gelijkstroomlading voor elektrische voertuigen is een belangrijke kwestie voor bestuurders en wagenparkbeheerders. Beide methoden hebben specifieke voor- en nadelen die moeten worden overwogen, afhankelijk van het gebruiksscenario. In dit artikel bekijken we de verschillen tussen AC- en DC-laden, hoe ze werken en wat de impact is op de oplaadtijd, de gezondheid van de batterij en de bedrijfskosten.

Wat is AC-opladen?

AC-opladen (wisselstroom) is de standaardmethode voor het opladen van elektrische voertuigen. De wisselstroom wordt rechtstreeks van het elektriciteitsnet gehaald en in het voertuig omgezet in gelijkstroom om de batterij op te laden. Dit gebeurt via een omvormer die in het voertuig is geïntegreerd.

Met een AC-laadcapaciteit van 22 kW duurt het ongeveer vier uur om een Flux bedrijfsvoertuig volledig op te laden.

‍

Voordelen van opladen via wisselstroom:

• Zacht voor de batterij: Het lagere oplaadvermogen is minder belastend voor de batterij, waardoor deze langer meegaat.
• Kostenefficiëntie: Omdat het laadvermogen lager is, is AC-lading ideaal om 's nachts op te laden. De elektriciteitstarieven zijn 's nachts vaak goedkoper, waardoor de bedrijfskosten dalen.
• Wijdverspreid: AC-laadstations zijn over het algemeen eenvoudiger en goedkoper te installeren, waardoor ze overal beschikbaar zijn in stedelijke en landelijke gebieden.

‍

Nadelen van opladen via wisselstroom:

• Langere oplaadtijden: Door het lagere oplaadvermogen kan het enkele uren duren om de batterij volledig op te laden.
• Beperkte laadsnelheid: De laadsnelheid hangt af van de capaciteit van de geïntegreerde omvormer in het voertuig, die meestal minder krachtig is dan externe gelijkstroomlaadstations.

‍

Wat is gelijkstroomopladen?

Gelijkstroom (gelijkstroom) is de voorkeursmethode voor het snelladen van elektrische voertuigen. Hierbij wordt de wisselstroom bij het laadstation omgezet in gelijkstroom en rechtstreeks naar de batterij geleid. Dit maakt aanzienlijk hogere laadcapaciteiten en kortere laadtijden mogelijk.

‍

Voordelen van gelijkstroom opladen:

• Snelle oplaadtijden: Dankzij het hoge laadvermogen kan de batterij van een elektrisch voertuig in zeer korte tijd worden opgeladen. Met een laadvermogen van 100 kW kan een Flux bedrijfsvoertuig een actieradius van 100 km bereiken in slechts 15 minuten.
• Geschikt voor lange afstanden: dankzij snellaadstations langs snelwegen en hoofdverkeerswegen kunnen elektrische voertuigen zonder problemen langere afstanden afleggen.

‍

Nadelen van gelijkstroom opladen:

• Hogere belasting van de batterij: Het hoge laadvermogen leidt tot een verhoogde verwarming en belasting van de batterij, waardoor de levensduur en het bereik op de lange termijn kunnen afnemen.
• Meer kosten: Snellaadstations zijn duurder om te installeren en te gebruiken, wat ook tot uiting kan komen in hogere oplaadkosten.

‍

Wanneer moet AC en wanneer gelijkstroom worden gebruikt?

De keuze tussen AC- en DC-laden moet gebaseerd zijn op individuele vereisten:

• AC-lading is ideaal voor regelmatig, voorzichtig opladen 's nachts of tijdens langere stilstand om de levensduur van de batterij te maximaliseren en kosten te besparen.
• Gelijkstroomopladen is ideaal voor situaties waarin snel moet worden opgeladen, bijvoorbeeld tijdens lange reizen of commercieel gebruik, waarbij voertuigen snel weer gebruiksklaar moeten zijn.

‍

Conclusie: AC vs. DC - Wat is beter?

Er is geen duidelijk "beter" bij de keuze tussen AC en DC, maar het hangt sterk af van de gebruiksvereisten. Terwijl AC-lading een kosteneffectieve en batterijvriendelijke methode is voor dagelijks gebruik, is DC-lading essentieel voor gebruikers die snelle oplaadtijden en een groot bereik nodig hebben. Een slimme combinatie van beide oplaadmethoden kan helpen om de voordelen van beide systemen te optimaliseren.

Door zorgvuldige planning en begrip van de voor- en nadelen van wisselstroom versus gelijkstroom kunnen bestuurders en wagenparkbeheerders de efficiëntie van hun laadproces verhogen, de bedrijfskosten verlagen en de levensduur van hun voertuigen maximaliseren.