Snelladen vs. standaardladen van elektrische voertuigen: voor- en nadelen

Snelladen (DC) maakt een aanzienlijk kortere oplaadtijd mogelijk door het gebruik van gelijkstroom, terwijl standaardladen (AC) langer duurt maar vaak goedkoper is. Beide laadprocessen hebben echter nog meer verschillen en specifieke voor- en nadelen, die we je hier presenteren.

‍

Snel opladen.

Bij snelladen wordt de wisselstroom van het elektriciteitsnet in het laadstation omgezet in gelijkstroom en met hoog vermogen naar de batterij van het voertuig gevoerd. Hierdoor kan het voertuig in korte tijd veel elektriciteit opladen.

De elektrische bedrijfsvoertuigen van Flux kunnen bij snelladen met een vermogen van 130 kW binnen 15 minuten een actieradius van 100 kilometer bereiken.

‍

Voordelen van snelladen:

• Snelladen maakt het mogelijk om langere afstanden af te leggen, omdat onderweg kan worden opgeladen met een relatief korte oplaadtijd.
• Bovendien zorgt snelladen voor meer flexibiliteit, omdat het voertuig ook op korte termijn kan worden opgeladen.
• Het netwerk van snellaadstations langs snelwegen is goed ontwikkeld.

‍

Nadelen van snelladen:

• Gelijkstroomopladen leidt tot een hogere acculading vanwege het hoge vermogen waarmee de accu in de kortst mogelijke tijd wordt opgeladen. Dit kan de levensduur van de batterij verkorten.
• De verhoogde belasting van de batterij kan ook de actieradius van het voertuig op lange termijn verminderen.

Standaard toeslag.

Als het voertuig wordt opgeladen met standaard opladen, wordt de stroom rechtstreeks toegevoerd als wisselstroom en pas in het voertuig omgezet in gelijkstroom. Dit is beter voor de levensduur van de batterij omdat er minder stroom wordt gebruikt, maar het duurt langer dan gelijkstroomopladen.

Standaard opladen voor Flux-voertuigen duurt ongeveer 6 uur met een vermogen van 22 kW.

Voordelen van de standaardbelasting:

• Standaard opladen is vriendelijk voor de batterij en zorgt voor een langere levensduur en een groter bereik op de lange termijn.
• De kosten aan de gebruikerskant zijn lager door het gebruik van minder stroom. Bovendien kan 's nachts elektriciteit worden gebruikt om op te laden, wat over het algemeen goedkoper is.

‍

Nadelen van de standaardbelasting:

• Standaard opladen duurt enkele uren en is daarom alleen geschikt voor langere periodes van inactiviteit (zoals 's nachts).
• De flexibiliteit is daarom minder dan bij snelladen, omdat er rekening moet worden gehouden met de oplaadtijden voor langere ritten en er een betere planning nodig is.