Twee MAN TGE’s, geëlektrificeerd door Flux, met enkele en dubbele cabine en laadbak, in één hal

MAN TGE electrified by Flux

MAN Truck & Bus heeft het voertuig op de IAA Transportation 2026 gepresenteerd. Volgens Flux is het het meest veelzijdige, krachtigste en meest compacte voertuig in zijn segment.

IAA Transportation 2026– Te zien op de stand van MAN
AandrijvingAchterwielaandrijving of vierwielaandrijvingelektrisch
Accu119 kWh
Actieradiustot 480 km
Laadvermogentot 2'500 kg
Aanhangwagenbelastingtot 3'500 kg

Momenteel de enige elektrische vierwielaandrijving in dit segment. Specificaties variëren per uitvoering.

IAA Transportation 2026– Te zien op de stand van MAN

Wat MAN op de IAA Transportation 2026 heeft getoond

Op de IAA Transportation 2026 in Hannover heeft MAN Truck & Bus twee voertuigen van de MAN TGE electrified by Flux gepresenteerd met een toegestaan totaalgewicht van 4,0 t en 5,5 t. De elektrische aandrijflijn is afkomstig van Flux Mobility uit Winterthur; de basis wordt gevormd door de MAN TGE. Het voertuig is ontworpen voor toepassingen waarbij een groot bereik en een hoge mate van complexiteit van belang zijn. Daarmee bestrijkt de MAN TGE electrified by Flux sectoren die tot nu toe nauwelijks geëlektrificeerd konden worden.

Het voertuig in detail

Eén voertuig, vele inzetmogelijkheden

Veelzijdig, krachtig, compact: met het breedste modellenaanbod in dit segment – van bestelwagens tot enkele en dubbele cabines en verschillende wielbases en gewichtsklassen – is het voertuig geschikt voor een breed scala aan toepassingen. Daarnaast zijn er technische onderscheidende kenmerken, zoals de elektrische vierwielaandrijving, die momenteel in dit segment alleen bij Flux verkrijgbaar is, of de hoogste accucapaciteit bij de kortste wielbasis: 119 kWh voor een actieradius tot 480 km (WLTP).

De technische specificaties worden aangevuld met nog meer hoogtepunten, zoals opladen met maximaal 140 kW DC of 22 kW AC, een laadvermogen tot 2'500 kg en een trekvermogen tot 3'500 kg. Dankzij elektrische en elektromechanische nevenaandrijvingen met een vermogen tot 56 kW is het voertuig ook geschikt voor speciale toepassingen die tot nu toe niet of slechts moeilijk elektrisch konden worden gerealiseerd.

Vierwielaandrijving met twee motoren

Elektrisch, momenteel de enige in dit segment – voor aandrijving onder belasting.

Batterij

119 kWh – de hoogste capaciteit in dit segment bij de kortste wielbasis, tot 480 km (WLTP).

Laadvermogen / trekgewicht

Tot 2.500 kg laadvermogen, tot 3.500 kg aanhangwagengewicht, afhankelijk van de uitvoering – reserve voor opbouwen.

Diversiteit aan modellen

Bestelwagen, enkele of dubbele cabine, verschillende wielbasissen, tot 5,5 t – de juiste basis, afhankelijk van de opbouw.

Technische gegevens

De belangrijkste gegevens van de voertuigen die op de IAA Transportation 2026 worden getoond.

AandrijvingAchterwielaandrijving of vierwielaandrijving
Accu119 kWh (bruto), 800 V
Actieradiustot 480 km (WLTP)
Laden AC22 kW
Laden DCtot 140 kW
Laadvermogentot 2'500 kg
Aanhangwagenbelastingtot 3.500 kg
Aandrijvingenelektrisch en elektromechanisch, tot 56 kW
VariantenBestelwagen, enkele cabine, dubbele cabine
Gewichtsklassen4,0 t tot 5,5 t maximaal toegestaan totaalgewicht

De gegevens hebben betrekking op de voertuigen die op de IAA Transportation 2026 worden getoond en kunnen per uitvoering verschillen. Stand: september 2026.

Toepassingsgebieden

Ontworpen voor speciale opbouwen

Vierwielaandrijving, afnemers tot 56 kW en een laadvermogen tot 2'500 kg (afhankelijk van de uitvoering) vormen de basis voor opbouwen die stroom, tractie en gewichtsreserve nodig hebben.

Elektrisch brandweervoertuig op basis van een MAN TGE met gesloten opbouw voor een voertuighal

Brandweer

Vierwielaandrijving en aftakassen tot 56 kW – ontworpen voor opbouwen met een hoge stroom- en tractiebehoefte.

Elektrische ambulance op basis van een MAN TGE met gesloten laadbak, op de achtergrond de Elbphilharmonie

Ambulance / Reddingsdienst

Elektrische hulpaggregaten voorzien de carrosserie van stroom; een actieradius tot 480 km (WLTP), afhankelijk van de uitvoering.

Elektrisch gemeentelijk voertuig op basis van de MAN TGE met laadbak en laadkraan, zijaanzicht

Gemeentelijke voertuigen

Ontworpen voor gemeentelijke opbouwen: tot 2'500 kg laadvermogen, vierwielaandrijving, aftakassen tot 56 kW.

Elektrisch bedrijfsvoertuig op basis van de MAN TGE met gesloten laadbak bij een laadperron

Speciale toepassingen

Drie carrosserievarianten en aftakassen tot 56 kW – ontworpen voor speciale opbouwen met een hoog stroomverbruik.

Afbeeldingen: voorbeelden van opbouw op Flux-voertuigen.

Duga Hoti, uitvoerend voorzitter van Flux Mobility AG, portret
«In dit voertuig is alles verwerkt wat we sinds 2021 hebben geleerd. Het bewijst dat elektrificatie ook in het segment van de gespecialiseerde bedrijfsvoertuigen werkt, zonder concessies te doen aan actieradius, tractie of laadvermogen. Het is het meest veelzijdige en krachtigste voertuig dat we ooit hebben ontwikkeld.»
Duga Hoti, uitvoerend voorzitter, Flux Mobility AG
Daniel Holbein, hoofd van de businessunit Bestelwagens bij MAN Truck & Bus, portret
«De presentatie op de IAA Transportation laat zien hoe we de elektrificatie ook voor bijzonder veeleisende transport- en speciale toepassingen stimuleren. Ons doel is om klanten praktijkgerichte oplossingen met een hoge inzetbaarheid aan te bieden. Samen met onze ontwikkelingspartner Flux doen we in Hannover belangrijke inzichten op door de directe uitwisseling met klanten.»
Daniel Holbein, hoofd van de businessunit Bestelwagens, MAN Truck & Bus

Wie is Flux?

2021Oprichting
WinterthurLocatie
meer dan 2 miljoen kmpraktijkervaring
sinds 02/2026Flux Technology

Flux Mobility werd in 2021 in Winterthur opgericht door Duga Hoti en Bill Zollinger. Flux ontwikkelt elektrificatieoplossingen voor bedrijfs- en speciale voertuigen. Flux-voertuigen worden onder andere ingezet in Zürich, Bazel en Bern, bij de brandweer van Hamburg en de stadsreiniging van Bremen – van gemeentebesturen en hulpdiensten tot afvalverwerking – en hebben meer dan 2 miljoen km praktijkervaring opgedaan. Sinds februari 2026 biedt Flux zijn ontwikkelingsdiensten onder de naam Flux Technology ook aan andere fabrikanten aan.

Wat er sinds 2021 in dit voertuig is verwerkt

2021Oprichting van Flux Mobility in Winterthur
2022Levering van het eerste voertuig
2024Introductie van de vierwielaandrijving
2026MAN presenteert de MAN TGE electrified by Flux op de IAA Transportation

Contact en pers

Pers en media

Persbericht en contactpersoon voor uw berichtgeving over de MAN TGE electrified by Flux.

Manuela Holzer, Flux MobilityAGcontact@fluxmobility.ch · +41 52 551 33 10

Flux-voertuigen

Bestelwagens, modellen met enkele en dubbele cabine van Flux kunnen worden besteld. Rebar Mouhamed beantwoordt uw vragen over de configuratie, proefritten en levering.

Rebar Mouhamed, Flux Mobility AGcontact@fluxmobility.ch· +41 52 551 33 10

Te zien op de IAA Transportation 2026, Hannover · Stand van MAN, hal 11

De technologie is afkomstig van Flux Technology.

Flux ontwikkelt elektrische aandrijfsystemen – voor eigen voertuigen en voor andere fabrikanten.

Over Flux Technology

Foto's: © MAN Truck & Bus SE

De technische gegevens hebben betrekking op de voertuigen die op de IAA Transportation 2026 zijn getoond (met een toegestaan totaalgewicht van 4,0 t en 5,5 t) en kunnen per uitvoering verschillen. Stand: september 2026.